„Die Fahrkarten bitte“ – ein ganz normaler Job in öffentlichen Verkehrsmitteln. Doch manchmal kann diese Tätigkeit für die Kontrolleure auch gefährlich werden – wenn erwischte Schwarzfahrer aggressiv werden und ausrasten. Vor wenigen Tagen wurde ein Bahnangestellter bei einer solchen Auseinandersetzung getötet – der Fall hat die ganze Republik erschüttert.
Wie können sich Mitarbeiter vor solchen Übergriffen schützen? Bei der Rheinbahn AG setzt man nun auf Bodycams. Nach einer Erprobungszeit sollen sie bald flächendeckend eingesetzt werden – sowohl in Düsseldorf als auch im Kreis Mettmann.
Geräte sollen Eskalationen stoppen – erste Tests zeigen Erfolg
Die ersten Kontrolleure haben den Einsatz der Bodycams ab dem August 2024 getestet. Nach einem Jahr lief die Auswertung. „Das Feedback von Seiten der Prüfteams, aber auch die Erfahrungen insgesamt waren sehr positiv, sodass der Vorstand der Rheinbahn entschieden hat, für das gesamte Prüfpersonal Bodycams anzuschaffen“, erklärt uns ein Pressesprecher des Verkehrsunternehmens auf Anfrage. „Insbesondere die einfache Handhabung kommt gut an. Die Bodycams sind per Knopfdruck einschaltbar.“
Und was noch wichtiger ist: Es habe weniger Ausschreitungen bei Kontrollen gegeben. „Schon die Aktivierung des Spiegel-Modus der Kamera – die Person vor der Prüferin oder dem Prüfer sieht sich und ihr Verhalten also selbst – wirkt deeskalierend bei den Fahrgästen“, heißt es weiter. „Es gab weniger Konfrontationen und Übergriffe auf unser Prüfpersonal.“
„Täglich sind ca. 40-köpfige Prüfteams im Einsatz“, teilt der Pressesprecher weiter mit. Rund 30 Kontrolleure beschäftigt das Verkehrsunternehmen selbst. Fast alle von ihnen sind bereits mit einer Bodycam ausgestattet. Hinzu kommen externe Prüfer von der Firma Klüh. Für sie muss noch eine Ausschreibung für die weiteren Geräte erfolgen: „Wir gehen davon aus, dass das ab Anfang 2027 so weit sein wird.“
Da das Ausschreibungsverfahren noch läuft, kann die Rheinbahn noch keine Angaben zu den Kosten machen.
Bericht: KA
Foto: Archiv anzeiger24.de
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